現在の判定基準につきましては、KEIRIN.JPのトップページ上段・左から２番目の「資料室」の中に、「主な競技規則・判定基準一部抜粋」というコーナーに掲載しておりますので、ご覧頂ければ幸いです。 http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/data/rule/index.html

また、6月30日を節の初日とする開催から、競技規則が一部変更になります。WEBパンフレット 競技ルールブックも併せてご覧ください。http://keirin.jp/pc/dfw/portal/guest/campaign/gaitei_rule/book228/#表紙

審議内容につきましては、審議放送及び締め切り後に判定用センターポール映像による審議ＶＴＲ（放送による説明あり）にて当該レースの審議の説明を行っております。また、開催現場において電話やお客様相談室等で直接対応を行っております。

しかし、競技規則の内容や審議に関する説明について、お客様に理解されるには現在の方法では不十分であることは否めません。そのため、競技規則の周知方法及び審議内容等の説明方法について検討を行い、お客様のご意見を参考に、わかりやすい説明方法を構築してまいりますのでよろしくお願いいたします。

現在の競技規則は、昭和６０年代に落車人数が年間累計で７，０００名に及んだ状況を重く受け止め、落車防止と公正安全な競走の確保を目的とした規則改正を重ね現在に至っております。

その中で、イエローラインは、（１）外柵を利用した挟み込みや進路妨害の防止、（２）牽制行為による競走のスピードダウンの防止を目的に導入されました。

今後も、魅力のある競輪競走を目指し努力してまいりますので、ご理解をいただきますようよろしくお願いいたします。

判定につきましては、競技規則に基づき全国統一的に判定を行っております。競輪競走は１つとして同じ競走形態がないため、仮に同じような事象が起きた場合におきましても僅かな状況の違いにより、判定が異なる場合があります。

そのような点がお客様にとって曖昧に感じられる部分になっていると思われます。審判は、判定に関する研修会を定期的に行っており、こうした点の解消には従来より努めているところではございますが、ご指摘のご意見を踏まえまして、今後も努力してまいります。